Самоустанавливающиеся роликоподшипники
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Предлагаем значительный выбор самоустанавливающихся роликоподшипников ведущих производителей в ассортименте.
Общая информация о товаре
Это сферические роликоподшипники с одним или двумя рядами роликовых тел качения.
Самоцентрирующиеся однорядные предлагаются в следующих конструктивных исполнениях:
- Массивная наружная обойма, имеющая внутреннюю дорожку качения сферической формы;
- Достаточно толстая внутренняя обойма с двумя бортами и посадочным отверстием разной формы (конус, цилиндр);
- Сферические роликовые тела качения;
- Сепаратор
Изделия изготавливаются в неразъёмном исполнении
Упомянутая продукция востребована в случае ожидаемых значительных нагрузок ударного характера, а также гарантированных перекосов, возникающих вследствие деформации корпусов либо прогибов валов в процессе работы, которые требуется оперативно демпфировать.
Как правило, подшипники рассчитаны на восприятие максимальной аксиальной и незначительной осевой нагрузки.
Конусное посадочное отверстие обозначается в маркировке проставлением литеры «К» в суффиксе. Для установки таких подшипников требуется дополнительное приобретение втулок закрепительных. Обращаем внимание заказчиков на то, что в комплект подшипника они не входят.
Двухрядные самоустанавливающиеся сферические роликоподшипники имеют единую дорожку качения на внутренней поверхности наружной обоймы и две дорожки на обойме внутренней.
В отличие от предыдущих моделей, способны воспринимать значительные нагрузки с векторами, направленными вдоль оси вращения.