Стационарные подшипниковые узлы
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
В ассортименте специализированной компании «ПодшипникРУ» широко представлены стационарные подшипниковые узлы известных брендов.
Общая информация о товаре
Данные узлы применяются в местах, где необходимо исключить вероятность возникновения перекосов, которые могут возникать вследствие прогиба вала в процессе работы, деформации корпуса либо иных факторов. В результате износ изделия снижается, а срок его использования, возрастает.
Конструкция стационарного подшипникового узла включает:
- Корпус, предусматривающий фланцевое крепление (различной геометрии).
Если речь идёт о стационарном узле, то он может выполняться с лапами, в которых предусмотрены сквозные отверстия под крепёжные болты.
Если места для установки недостаточно, то используется вариант, без лап. В этом случае, под крепёжные болты сверлятся глухие отверстия в днище корпуса.
- Корпусный подшипник;
- Уплотнение (одно или несколько);
- Смазочные материалы (закладываются производителем)
Если узел является обслуживаемым, он комплектуется маслёнкой и имеет специальные подающие каналы для смазки.
- Собственно, фланец, используемый для фиксации узла (может иметь различную форму корпуса).
Мы реализуем изделия:
- Квадратные и круглые;
- Треугольные и ромбические
Пример. Фланцевый корпус «F» - квадратный. Материал изготовления, серый чугун. В корпусе выполнено четыре отверстия под болтовое крепление.
Корпус имеет цилиндрическое внутреннее отверстие.
Производители изготавливают корпуса и корпусные подшипники с учётом из возможной адаптации. В любом корпусе могут устанавливаться изделия различных производителей (требуемых размеров). И наоборот.