Шарнирные головки
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
В ассортименте подшипников, предлагаемых заказчикам в компании «ПодшипникРУ», широко представлены шарнирные головки.
Общая информация о товаре
В нашем каталоге представлены изделия, имеющие внутреннюю и наружную резьбу, выполненную согласно положениям норматива DIN13(ISO).
Внешняя резьба, катаная.
Товары данной группы являются подшипниками скольжения, имеющими сферическую форму, которым смонтированы в специальном корпусе, напоминающем игольное ушко. Вторым элементом, представляющим единую конструкцию с корпусом, является стержень, имеющий резьбу.
Это изделие, полностью готовое к установке, используется на поршневых штоках, либо в целях фиксации цилиндров любого типа (пневматических, либо гидравлических) к иным узлам и элементам конструкции.
Применение подобных головок позволяет добиться свободного смещения валов по отношению к деталям, которые с ними сопрягаются. Изделие обладает максимальной эффективностью в случаях, когда они перемещаются по криволинейным траекториям.
Особенности конструкции
Конструкция шарнирной головки состоит из:
- Корпуса;
- Подшипника сферического типа;
- Вкладыша;
- Ниппеля, обеспечивающего повторную смазку и специального отверстия, по которому она поступает к трущимся элементам.
Мы предлагаем заказчикам выбор головок по целому ряду параметров.
Они могут изготавливаться из автоматной (вариант, закалённой), подшипниковой либо нержавеющей стали. Альтернатива стали – политетрафторэтилен (тефлон).
По типу изготовления: самосмазывающиеся (необслуживаемые), с реализованным типом трения «сталь-сталь», с резьбовым болтом, с грязезащитными уплотнениями, гидравлические шарнирные, специальные для пневматических цилиндров.